Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками.

В жизни каждого автолюбителя наступает такой момент, когда приходится все делать самому. Засучивать рукава, брать инструмент в руки и самостоятельно обслуживать, диагностировать неисправность, ремонтировать или тюнинговать свой автомобиль. Причин, по которым человек пытается все сделать своими руками, — множество. Это, например: желание человека узнать и понять устройство своего автомобиля и научиться чему-то новому. А для кого-то «поковыряться» в машине — это проявление нежных и глубоких чувств к своему верному, железному другу. Для других ремонт своими руками — это просто способ сэкономить деньги. Но, какими бы мотивами не руководствовался человек, для успешного решения поставленных задач ему будет необходима информация. То есть: желание или необходимость отремонтировать личное транспортное средство своими силами — есть, а необходимых знаний для этого, — нет. И, естественно, возникают вопросы примерно такого характера: Как всё правильно сделать? Какая последовательность выполнения работы? Как не допустить досадных ошибок? Какой инструмент будет необходим? И как выбрать качественные запчасти.

Вот для ответов на подобные вопросы и был создан сайт «Школа авторемонта» . Здесь для автолюбителей собраны и, конечно же, будут постоянно добавляться статьи, советы и рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей различных марок и моделей. И мы надеемся, что информация, прочитанная Вами, будет полезной и поможет самостоятельно, быстро, а главное, правильно, отремонтировать и обслужить автомобиль.

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице.

Показано: 10. Всего: 160.

today 25 нояб. 2017 15:52.

today 25 нояб. 2017 15:52.

Не так давно посмотрел одно видео на YouTube, в котором парень рассказывал и показывал, как меняется боковая (верхняя) подушка двигателя на автомобиле ЗАЗ-1102 Таврия . Что мне запомнилось при просмотре этого видео, так это то, что автор, разобрав полмашины говорит — «Меняется эта подушка очень просто и элементарно!». Вот так дела! Снять стойку вместе с поворотным кулаком, это значит — распрессовать палец рулевого наконечника, открутить болт шаровой опоры, открутит гайку привода, снял суппорт. И это ещё не всё! Так как, если судить по кучке опилок под автомобилем, у автора привод с коробки передач вылетел и вытекло масло с кпп. Но это ведь всё мелочи, правда. И после этого можно говорить «просто и элементарно.

Читать полностью chevron_right.

today 28 окт. 2017 21:23.

today 28 окт. 2017 21:23.

Техническое обслуживание и ремонт «крепкого орешка» Украинского автопрома, это всегда интересно и весело! Ну, что поделаешь, если автомобиль сконструирован так, что практически каждый его ремонт — это испытание силы и характера автомастера. Даже самого бывалого! 😉 Не согласны со мной? Ладно, тогда давайте пройдёмся по подушкам двигателя автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-1105 Дана. Начнём, пожалуй, с описания замены нижних подушек, а боковую подушку оставим «на десерт» . Итак, поехали.

Читать полностью chevron_right.

today 26 авг. 2017 22:40.

today 26 авг. 2017 22:40.

Вот я не понимаю, как такое может быть: один, при установке рулевых наконечников путает их местами, второй, быстро делает схождение, а третий, после этого ездит и тупо не обращает внимание на тошнотворный скрежет при полном вывороте рулевого колеса в левую или правую сторону. Как так-то? А? Непонятно. Но, факт есть факт. При всей простоте замены рулевых наконечников на Шкоде Фабии . накосячить всё равно можно. На фотографиях 1 и 2 Вы сможете лицезреть результат бездумной работы. Почему бездумной? Ну, а как ещё назвать подобную деятельность? Если человек просто снимает и ставит деталь, и не обращает внимание на тот факт, что рулевые наконечники изогнутой формы, каждый при этом промаркирован. То как его работу ещё назвать.

Читать полностью chevron_right.

today 19 авг. 2017 19:07.

today 19 авг. 2017 19:07.

Как часто следует менять фильтр салона? Это вопрос волнует многих автомобилистов. Большинство автопроизводителей, в том числе и Skoda, в регламенте технического обслуживания указывают, что воздушный фильтр вентиляции салона, в простонародье фильтр салона, следует менять каждые 30000 км пробега. Но, как по мне, эта цифра немного завышена. Для наших дорог, так точно. Может по европейским дорогам, чистым и ухоженным, 30000 км это нормально. Но, по нашей пересечённой местности тридцать тысяч — это серьёзная нагрузка, как для воздушного фильтра, так и для фильтра салона. Только, если в первом случае, из-за загрязнённого фильтра страдает здоровье двигателя, то вот во втором, страдает уже Ваше здоровье. Поэтому.

Читать полностью chevron_right.

today 11 авг. 2017 23:13.

today 11 авг. 2017 23:13.

Вы не поверите, но о проблемах с суппортами автомобилей Дэу Ланос, Сенс и Нексия знают уже далеко за пределами стран СНГ! Видимо, стучат они сильно громко и настойчиво, что солнечная Италия решила протянуть руку помощи нашим автолюбителям ;). «Откуда такая информация?» — спросите Вы. Да, всё просто. Вы всё сами поймёте посмотрев на фотографии ремкомплекта, который был найден мной на авторынке Лоск. Смотрите и читайте внимательно.

Читать полностью chevron_right.

today 8 авг. 2017 15:59.

today 8 авг. 2017 15:59.

Если на Вашем любимом, девятом Лансере застучал рулевой наконечник, то не спешите расстраиваться. Почему? Да потому что, не стоит расстраиваться по мелочам! Посудите сами, рулевой наконечник, ну кроме оригинала, стоит не дорого. Работа по его замене не сложна и времени занимает не много. При желании, заменить наконечник Вы сможете самостоятельно и очень быстро! Тогда зачем тратить нервы, если проблему можно устранить своими силами и при небольших финансовых потерях? Сомневаетесь? Тогда Вам в обязательном порядке следует ознакомиться с данным материалом. Так как в нём довольно подробно описан весь процесс замены рулевого наконечника на Mitsubishi Lancer 9 . И я уверен, что после прочтения, от сомнений не останется и следа.

Читать полностью chevron_right.

today 3 авг. 2017 23:54.

today 3 авг. 2017 23:54.

Недавно, заехал на техосмотр знакомый таксист, на немного «уставшем», Ланосе. Перечислять все «минусы», найденные вовремя ТО нет необходимости. Но вот стойки переднего стабилизатора вызвали интерес, так как были довольно интересно затюнингованы. Такого я ещё не видел))) Без стабилизатора вообще, ланосы и сенсы, стоящие на службе в такси, уже попадались (выбрасывают эту детальку, чтобы не шумела и не мешала работать). А вот самодельные втулки вижу в первый раз. Поэтому решил и с вами поделиться.

Читать полностью chevron_right.

today 30 июля 2017 22:50.

today 30 июля 2017 22:50.

Вторая статья в новом разделе! На этот раз материал будет посвещён Шкоде Октавии. И речь в нём будет идти о замене переднего тормозного шланга на Skoda Octavia Tour . Поэтому если Вы являетесь счастливым обладателем данной марки автомобиля и передние тормозные шланги имеют такой же вид, как на фотографии №1, то данная статья-фотоотчёт будет для Вас интересна. И необходима! Так как наличие трещин и разрывов на тормозном шланге — это уже опасно. И такой, или такие шланги следует менять как можно быстрей. Тем более, сделать это на Октавии не составит особого труда даже у новичка в автоделе! Сомневаетесь? Тогда читайте этот текст до конца! И я уверен, что после того, как закончите чтение, Вы сможете уверено взяться за инструмент и самостоятельно заменить аварийные шланги.

Читать полностью chevron_right.

today 27 июля 2017 23:01.

today 27 июля 2017 23:01.

Наконец-то дело дошло до шкоды. И фотоотчёт с описанием замены шаровой опоры на Шкоде Фабии (Skoda Fabia) торжественно открывает новый раздел на сайте.

И не растягивая вступления хочу напомнить по каким, основным причинам, приходится снимать шаровые опоры — выход из строя шаровой опоры целиком (характерный стук, скрип в подвеске авто не заметить трудно) и разрыв пыльника шаровой опоры (если вовремя заменить и заменить порванный пыльник, то это поможет значительно увеличить срок жизни самой шаровой опоре). Забегая вперёд, скажу, что, в моём случае, проблема как раз была в пыльнике. Но, какова бы причина не была.

Читать полностью chevron_right.

today 4 июня 2017 15:19.

today 4 июня 2017 15:19.

Привет, Ланосоводы, Нексияводы и Сенсолюбы! Думаю, что все Вы, или большинство из Вас, уже хоть один раз меняли клеммы на аккумуляторной батарее своего автомобиля. Так как у клемм АКБ этих автомобилей есть один серьезный недостаток (даже у качественных и заводских клемм он есть): они легко и быстро растягиваются. И как следствие, затянуть растянутые клеммы становиться невозможно. А незатянутые клеммы, — это плохой контакт АКБ с бортовой сетью автомобиля, что влечёт за собой проблемы с запуском двигателя и зарядом аккумулятора. В общем, проблема на лицо. Приходится покупать новые клеммы (возможно в очередной раз), устанавливать их и, надеются, что качество этих клемм будет на высоте, и они прослужат долго. Но, в большинстве случаев, надежды не оправдываются.

Читать полностью chevron_right.

Лучшие ответы.

Самое новое.

today 25 нояб. 2017 15:52.

today 28 окт. 2017 21:23.

today 26 авг. 2017 22:40.

today 19 авг. 2017 19:07.

today 11 авг. 2017 23:13.

При использовании авторских статей ссылка на сайт обязательна. © 2010 — 2017.