Хладагент системы кондиционирования воздуха теряет около 10–20% каждый год. Когда содержание фреона в системе упадет до половины, система кондиционирования воздуха перестанет нормально функционировать. В этом случае требуется дозаправка.
Существует три типа УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ: ручные, полуавтоматические и автоматические. Каждый тип станции имеет свои преимущества и недостатки.
Ручные заправочные станции – самое популярное оборудование для ремонта автокондиционеров. Их основные преимущества, в отличие от других сайтов, – низкая стоимость, небольшой размер и максимальное количество функций. Но есть у них и недостатки — ручные заправки не забирают фреон из системы кондиционирования (нет встроенного компрессора). Вон те. В процессе работы старый фреон выбрасывается в атмосферу и система заполняется совершенно новым фреоном. Данная операция приводит к незначительному увеличению стоимости заправки автомобильного кондиционера, но при этом гарантирует отсутствие примесей и одинаковый состав заправленного хладагента. Также недостатком ручных заправок с кондиционером является то, что ими может пользоваться только квалифицированный персонал.
Стоит отметить, что ручная заправочная станция может быть дополнена станцией рециркуляции для реализации всасывания и сбора фреона в системе кондиционирования, при этом стоимость комплекта этого оборудования все равно будет ниже, чем у автоматических и полуавтоматических. автоматические станции, а производительность уже выше.