Государственная компания «Автодор» получила положительное заключение от Главгосэкспертизы России на третий и завершающий этап строительства Обхода Адлера. Этот проект станет частью новой автодороги, соединяющей федеральную трассу М-4 «Дон» с Сочи. Третий этап представляет собой наиболее сложный участок, включающий тоннельный комплекс на глубине до 250 метров с двумя параллельными автодорожными тоннелями и эстакадой длиной 916 метров. Строительные характеристики тоннелей также впечатляют: длина одного тоннеля составляет 5878 метров, а внутренний диаметр – 10,9 метра. В проекте предусмотрены 11 эвакуационных выходов и вентиляционный ствол глубиной 98 метров. После завершения, адлерские тоннели станут самыми длинными в России, опередив Гимринский тоннель в Дагестане. Проектирование третьего этапа прошло через множество вариантов, и учитывало геологические особенности региона. В настоящее время на площадке в селе Высокое осуществляется подготовка к монтажу тоннелепроходческих машин.

Вопрос-ответ

Каким этапом строительства является третий этап проекта Обхода Адлера?

Третий этап — это завершающий и наиболее сложный участок, включающий тоннельный комплекс на глубине до 250 метров, две параллельные автодорожные тоннели и эстакаду длиной 916 метров.

Какие основные характеристики тоннелей третьего этапа?

Длина одного тоннеля составляет 5878 метров, внутренний диаметр — 10,9 метра. Также в проекте предусмотрены 11 эвакуационных выходов и вентиляционный ствол глубиной 98 метров.

Каково значение проекта для региона и когда планируется монтаж?

Обход Адлера станет частью новой автодороги между федеральной трассой М-4 «Дон» и Сочи, что улучшит транспортное сообщение и логистику в регионе. В настоящее время на площадке в селе Высокое ведутся подготовительные работы к монтажу тоннелепроходческих машин.

Какой статус получил проект от Главгосэкспертизы?

Главгосэкспертизa России одобрила третий и завершающий этап проекта, что обеспечивает переход к следующим стадиям строительства и монтажу оборудования.