Компания «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) заключила контракт с «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост) на генеральный подряд для возведения трех этапов Широтной магистрали скоростного движения. Как стало известно 11 марта от Смольного, речь идет об этапах № 2, 3 и 4.2, в то время как наиболее сложный этап 4.1 будет передан другому подрядчику. Подготовка территории для строительства уже начата, и 76% трассы будет пролегать по эстакадам, перемещаясь вдоль железной дороги и через промышленные зоны.

Витебская развязка ЗСД уже завершена и является первым этапом Широтной магистрали. Предстоящие этапы будут осуществлены в рамках отдельного концессионного соглашения на сумму 241 млрд рублей, подписанного с принадлежащей Газпромбанку и ВТБ компанией ШМСС. Напомним, что первая свая была забита летом 2022 года, но с тех пор подрядный договор не был подписан, и финансирование в бюджете-2025 было исключено.

Этапы 2 и 3 охватывают левобережные участки от Витебского проспекта до Софийской улицы и от Софийской до Глухоозерского шоссе соответственно, оба по 2 км. Заключительный участок, этап 4.2, составит 6,5 км от Союзного проспекта до КАД. Заметим, что в подписанном договоре отсутствует сложный этап 4.1, который включает строительство моста через Неву. Мост, длина разводного пролета которого составит 60,1 м, должен быть готов к 2028-2029 годам.

Изначально планировалось, что «БТС-Мост» возводить все этапы, но теперь стало известно, что часть работ должна будет выполнить компания «Дороги и мосты». Ожидается, что отдельное соглашение по мосту будет подписано позже.

«БТС-Мост» — крупный федеральный холдинг, который активизирует деятельность в Петербурге, включая строительство метро. Холдинг «Нацпроектстрой», соучредителями которого являются структуры Аркадия Ротенберга, также получает значимые контракты в регионе, включая Большой Смоленский мост и реконструкцию станции метро «Фрунзенская». Подробнее об условиях концессии и тарифах на проезд по Широтной магистрали читайте на «Фонтанке».