20 апреля в МГТУ им. Н.Э. Баумана прошло заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. В центре внимания — строительство судов грузового флота высокого ледового класса и дноуглубительного флота для Севморпути, формирование группировки космических аппаратов для дистанционного зондирования Земли, меры по ликвидации накопленного экологического вреда и внедрение новых технологий для зимников.

Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Трутнев отметил, что к 2030 году для реализации крупных добычных проектов в Арктике потребуется не менее 50 новых судов ледового класса. В настоящее время на судостроительном комплексе «Звезда» строят 26 транспортных судов и три танкера, но этого недостаточно, поэтому ведется работа по созданию новых производственных мощностей на Дальнем Востоке и модернизации верфи в Санкт-Петербурге.

Минпромторг России подтвердил, что уже сдан первый российский танкер для перевозки сжиженного природного газа, а также ведется разработка отечественного газовоза и судового оборудования. Планируется ежегодно сдавать до 12 крупнотоннажных судов после выхода комплекса «Звезда» на полную мощность.

Также обсуждалась необходимость проведения дноуглубительных работ в портах Сабетта, Диксон и Певек для обеспечения безопасности судоходства. Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что в Арктике ежегодно углубляют более 1,2 миллиона кубометров грунта и планируется приобретение новых земснарядов ледового класса смешанного типа для поддержания навигационных габаритов.

Госкорпорация «Росатом» представила планы по созданию собственного дноуглубительного флота, а «Роскосмос» рассказал о запуске семи космических аппаратов для мониторинга Арктики, включая системы «Арктика-» и «Кондор-ФКА», которые позволяют отслеживать ледовую обстановку круглосуточно и в любых погодных условиях.

Важным направлением стала ликвидация накопленного вреда окружающей среде в Арктической зоне России. Планируется устранить не менее 50 опасных объектов, таких как заброшенные предприятия и затонувшие суда. Одиннадцать объектов будут очищены в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».

Кроме того, на заседании представили новые технологии строительства зимников. В Ямало-Ненецком автономном округе успешно апробировали экологически безопасные методы укрепления ледовых переправ с использованием биоразлагаемых компонентов и природных волокон. Эти технологии планируется применить для улучшения зимних дорог, обеспечивающих связь и снабжение удаленных арктических регионов.

Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов подчеркнул важность надежной логистики для северных территорий, а ректор МГТУ им. Баумана Михаил Гордин отметил значимость научно-технического сотрудничества для повышения доступности и экономической привлекательности Арктики.