Проект «КАМАЗ» стал настоящим революционным шагом в области промышленного строительства, удивив мир своей масштабностью и концентрацией усилий. Десятки министерств и тысячи проектировщиков работали в едином ритме, создавая не только завод, но и целую экосистему производственных мощностей. Президент Daimler-Benz, господин Цаан, отметил, что такие масштабы не имеют аналогов в Западной Германии и США. Генри Форд-младший также подчеркнул, что подобное строительство невозможно в Америке или Западной Европе.

Дэвид Рокфеллер, президент Chase Manhattan Bank, высоко оценил проект с экономической точки зрения, заявив о больших возможностях для СССР. Банк даже выпустил книгу о «КАМАЗе», предсказывая, что его объемы производства превзойдут все американские заводы по производству тяжелых грузовиков.

Проект «КАМАЗ» стал примером международного сотрудничества. В нем участвовали специалисты из социалистических стран, а западные компании, такие как Renault и General Motors, активно поставляли оборудование и технологии. Таким образом, «КАМАЗ» стал символом не только мощи СССР, но и успешного взаимодействия на международной арене.