Группа компаний «СКАУТ» работает на рынке мониторинга транспорта уже более 12 лет. 2017 год стал знаковым для компании в связи с проведением масштабного исследования потребностей клиентов, последующего ребрендинга и внедрением нового фирменного стиля. Также опрос пользователей подтвердил решение о запуске нового веб-интерфейса для системы мониторинга транспорта СКАУТ. СКАУТ-Онлайн дополняет ассортимент специализированных интерфейсов, созданных для разных пользователей и разных задач.

Подписаться на Новости сайта.

Нажимая кнопку «Подписаться», Вы принимаете условия Политики конфиденциальности.

Спецтехника и нефтегазовое оборудование: Система СКАУТ- все под контролем.

Строительная техника работает на ограниченном пространстве и длительное время не перемещается. Поэтому, в отличие от других видов транспорта и спецтехники, наиболее важным параметром оценки ее работы является время функционирования двигателя в различных режимах: холостой ход, активная работа, просто с выключенным двигателем.

К тому же в строительстве используются разные виды спецтехники. Поэтому мониторинг и планирование ее работы, учет и контроль затрат ГСМ, загрузки и эффективности использования для большинства строительных компаний, особенно относящихся к сектору среднего и малого бизнеса, является сложной задачей.

Решение находится… в космосе. С помощью спутниковой навигации можно отслеживать не только местоположение техники (что важно, например, для бетоновозов и грузового транспорта, перевозящего строительные грузы), но и режим работы ее ключевых агрегатов: вращение бочки бетоносмесителя, работа стрелы крана. Такие решения дают необходимую точность при оценке реальной работы спецтехники, помогая выставить мощный заслон припискам, хищению стройматериалов, недобросовестности сотрудников. По опыту компании «СКАУТ», внедрение такой системы позволяет фирмам снизить затраты на ГСМ на 20–60.

Еще одной особенностью работы строительной спецтехники и механизмов является незначительная скорость движения, сопоставимая с ошибкой определения скорости по спутниковой системе позиционирования (2–5 км/ч). Для достоверного определения движения в составе системы ГЛОНАСС/GPS контроля спецтехники (и в частности бульдозеров), рекомендуется использование датчиков перемещения / ускорения на базе акселерометра. Он используется для определения работы двигателя по вибрации.

Группа компаний «СКАУТ» предлагает сразу несколько специальных датчиков собственного производства, основанных на акселерометре – наиболее продвинутом инструменте для определения движения и положения. В их числе датчик положения механизма, определяющий факт движения и отклонения от положения при транспортировке; датчик режимов работы двигателя, фиксирующий работу двигателя на холостых и под нагрузкой по уровню вибрации кузова.

Техника, принадлежащая «Балтийской Энергетической Компании», используется не только в строительстве объектов компании. В этих условиях «БЭК» просто необходимо иметь оперативную информацию о работе автопарка. До момента установки Системы мониторинга «СКАУТ» руководитель автобазы лишь по телефону мог узнавать, где находится тот или иной транспорт, работает ли он на объекте или передвигается по городу. Естественно, эта информация не всегда была достоверной. Сейчас диспетчерские программы «СКАУТ-Эксплорер» установлены на нескольких автоматизированных рабочих местах в разных отделах. Менеджеры сопоставляют, насколько информация из путевых листов соответствует действительности и, что самое важное, имеют возможность отслеживать реальное местонахождение транспортных средств в режиме онлайн, – рассказывает Вячеслав Ткаченко, директор департамента логистики «Балтийской Энергетической компании» в Санкт-Петербурге.

Сегодня строительная отрасль находится в России на подъеме: увеличивается объем жилищного строительства, возводятся олимпийские объекты, модернизируются и создаются заново производственные корпуса предприятий. Однако строительным компаниям приходится работать в условиях растущей стоимости энергоносителей, из-за чего себестоимость возводимых объектов может значительно повышаться. Применение систем спутникового мониторинга транспорта и спецтехники позволяет сократить затраты на топливо и таким образом создать конкурентное преимущество: удерживать цены на разумном уровне не в ущерб качеству. Характерным примером такой работы является оснащение автопарка дорожно-строительной компании «УМиАТ-50», участвующей в строительстве олимпийских объектов в Сочи, Системой спутникового ГЛОНАСС/GPS мониторинга «СКАУТ». Перед многими подрядчиками, занятыми в этом строительстве, стоит задача контроля эффективной работы используемой спецтехники. Московская компания «УМиАТ-50», предоставляющая спецтехнику и грузовой транспорт для строительства олимпийских объектов в Сочи, приняла решение оснастить свой автопарк Системой контроля транспорта и учета топлива «СКАУТ.

Установка Системы ГЛОНАСС/GPS проводилась специалистами московского Партнера ГК «СКАУТ» – компании «Системы Мониторинга Транспорта». На сегодняшний день оснащено порядка 60 единиц спецтехники «УМиАТ-50»: самосвалы, экскаваторы, дорожные катки, бульдозеры, земснаряды и погрузчики.

Коммерческий директор ГК «СКАУТ» Юрий Висневский комментирует особенность внедрения: «Отраслевое решение “СКАУТ” для контроля спецтехники и грузового транспорта, применяемых на строительных объектах, позволяет отслеживать и учитывать как основные параметры, так и специфические, в том числе – вести учет времени активной работы на горной местности, вне зависимости от перепада высот, климатических условий, при отсутствии дорожно-транспортной инфраструктуры и стабильной GSM-связи.

Опубликовано: «Спецтехника и нефтегазовое оборудование», № 01-02 (94) 2012.