В ходе строительства Ленского моста на левом берегу успешно проведены статические испытания свайного основания опоры № 4, что позволило перейти к созданию ростверка. На данный момент осуществлены армирование и бетонирование. Также опоры № 5 и 6 успешно прошли нагрузки, и в ближайшее время начнётся работа над их ростверками, согласно информации от пресс-службы Группы «ВИС».

На технологической площадке продолжается сборка элементов коффердама для опоры № 9, которая уже завершена более чем на 70%. Этот коффердам, предназначенный для центрального пилона, является самым крупным из трёх, его диаметр составляет 46 метров, высота превышает 17 метров, а вес достигает 2,8 тысячи тонн. Эти конструкции необходимы для создания сухих рабочих зон в русле реки, где будут возводиться фундаменты пилонов. Длина свай, для которых необходимо пробурить скважины, составляет 41 метр.

На правом берегу введена в эксплуатацию вторая буровая установка, что ускорит процесс сооружения свайных оснований для опор правобережного подхода. Здесь уже выполнены первые буронабивные сваи под три опоры — № 26, 28 и 29, а арматурные каркасы собраны под 17 из 19 опор. Продолжается работа по отсыпке земляного полотна для автомобильного подхода к федеральной трассе «Лена».

На стройплощадке задействовано около 240 рабочих и 70 единиц техники, значительную часть работ выполняют местные подрядные организации, что способствует занятости специалистов в Республике Саха (Якутия). Ленский мост является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Дальнем Востоке и России, реализуемым в формате концессии при поддержке правительства Республики Саха (Якутия), а Группа «ВИС» выступает концессионером и генеральным подрядчиком.