В 2024 году проект Rail Baltica в Эстонии выйдет на новый этап, с расширением строительных работ до южной части Пярнуского уезда. Анвар Салометс, председатель правления Rail Baltic Estonia, отметил, что текущий год стал решающим для проекта, так как соблюдение графика окажет влияние на своевременное завершение всей трассы.

В южной части Пярнумаа уже утверждена планировка железной дороги, а финансирование на следующий год обеспечено. Заключенные контракты создают основу для увеличения объемов работ. В следующем году также запланировано строительство пешеходных тоннелей на терминале Юлемисте, а летом начнется движение трамваев.

На данный момент в Эстонии активно строится более 100 километров железной дороги из запланированных 213. Важно, чтобы в 2026 году, когда к существующим участкам добавятся новые, строительство шло без перебоев, что потребует тщательного планирования.

Сложности уже возникли из-за погодных условий и загрязненных дорог, что повлияло на поставки материалов. В этом году было доставлено порядка миллиона тонн песка и гравия, и аналогичный объем ожидается в будущем.

В то время как в Эстонии и Литве строительство активно продолжается, в Латвии темпы значительно ниже. Несмотря на наличие необходимых мощностей и готовых проектов, временные рамки сжимаются, и для соблюдения сроков необходимо либо увеличить объемы, либо изменить подход. К 2030 году трасса Rail Baltica должна быть в значительной степени завершена для интеграции в европейскую железнодорожную сеть.