ВЭБ.РФ и банки инвестируют 1 трлн руб. в проекты на БАМе
Москва, 27 июня. Наблюдательный совет ВЭБ.РФ дал зеленый свет на участие госкорпорации в финансировании строительства четырех инфраструктурных объектов Восточного полигона, которые реализует ОАО «РЖД» в рамках масштабного проекта модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Объем финансирования со стороны ВЭБ составит до 500 миллиардов рублей, включая гарантийную поддержку на сумму до 145 миллиардов рублей. В партнерстве с коммерческими банками общий объем долгосрочных синдицированных кредитов может превысить 1 трлн рублей. Строительство включает вторые Северомуйский, Кодарский и Кузнецовский тоннели, а также новый мост через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре. Ожидается, что завершение работ по Кодарскому тоннелю произойдет к концу 2030 года, а остальные объекты будут сданы до конца 2032 года. В то же время, замглавы РЖД Андрей Макаров сообщил о переносе сроков реализации III этапа проекта на 1-2 года. Правительство ранее одобрило III этап модернизации с общими затратами свыше 3,7 трлн рублей, что позволит увеличить провозную способность магистралей.
Вопрос-ответ
Какие организации участвуют в финансировании проектов на БАМе?
Участие в финансировании принимают ВЭБ.РФ и банки-партнёры: государственная корпорация выделит до 500 млрд рублей финансирования (включая гарантийную поддержку до 145 млрд рублей), а в совокупности с коммерческими банками общий объём долгосрочных синдицированных кредитов может превысить 1 трлн рублей.
Какие именно инфраструктурные объекты будут строиться в рамках проекта?
Строительство включает вторые Северомуйский, Кодарский и Кузнецовский тоннели, а также новый мост через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре.
Каковы сроки завершения основных объектов проекта?
По данным материалов, завершение работ по Кодарскому тоннелю запланировано на конец 2030 года, остальные объекты — до конца 2032 года. Однако сроки III этапа модернизации могут быть перенесены на 1–2 года.
Каковы общие затраты на III этап модернизации и как они соотносятся с финансированием ВЭБ.РФ?
Правительство ранее одобрило III этап модернизации с общими затратами свыше 3,7 трлн рублей. Это масштабный пакет инвестиций, который дополняется финансированием ВЭБ.РФ и банков-партнёров, обеспечивая увеличение пропускной способности магистралей.
